Khí Công Nghiệp

Request History

• Restore to current request
• tag/3-117--ban-khi-c2h2-gia-re.html
• tag/2-127--bao-quan-khi-cong-nghiep-an-toan.html
• tag/1-130--khi-cong-nghiep-o2.html
• tag/3-108--khi-cong-nghiep-tai-bac-ninh.html

Session

• 0(null)

Request

Cake Params

• plugin(null)
• controllernews
• actiontag
• named(empty)
• pass(array)
  • 01-127--van-chuyen-khi-cong-nghiep.html
• isAjax(false)
• paging(array)
  • News(array)
    • page1
    • current2
    • count2
    • prevPage(false)
    • nextPage(false)
    • pageCount1
    • orderNews.id DESC
    • limit8
    • options(empty)
    • paramTypenamed
    • queryScope(null)

Post data

No post data.

Query string

No querystring data.

Cookie

• 0(empty)

Current Route

• keys(empty)
• options(empty)
• defaults(array)
  • controllernews
  • actiontag
  • plugin(null)
• template/tag/*

Sql Logs

Logs

View Variables

• title_for_des vận chuyển khí công nghiệp 1 - 127
• title_for_key vận chuyển khí công nghiệp 1 - 127
• title_for_layoutTag 1 - 127: vận chuyển khí công nghiệp
• count2
• news(array)
  • 0(array)
    • News(array)
      • id127
      • user_id0
      • titleHướng dẫn cách vận chuyển, sử dụng, bảo quản khí công nghiệp
      • titleseo
      • title_cn(null)
      • titleseo_cn(null)
      • aliashuong-dan-cach-van-chuyen-su-dung-bao-quan-khi-cong-nghiep
      • content<p><strong><span style="color:#0000CD"><span style="font-size:16px">1. Vận chuyển</span></span></strong></p> <p><span style="font-size:16px">1.Xe đến lấy hàng phải là xe sàn gỗ (cấm dùng xe Benz, xe thành sắt, thùng sắt, xe súc vật kéo). Nếu là xe sàn sắt nhất thiết phải có các tấm đệm dưới sàn xe bằng cao su hoặc ván gỗ. Sàn xe phải sạch sẽ, tuyệt đối không dính dầu mỡ. Cấm kết hợp vận chuyển chai <a href="https://s2vina.com/">khí công nghiệp</a> (ôxi, axetylen, C3H8, H2....) với các vật tư, nhiên liệu hoặc các chất dễ cháy nổ khác trên cùng một thùng xe. Bình khí axetylen và bình ôxy được phép để trên cùng một xe đẩy và cách nhau 10cm, ở giữa hai bình dùng tấm chèn bằng gỗ hoặc cao su.</span></p> <p><span style="font-size:16px">2.Bình chứa sản phẩm phải có vòng cao su hoặc xếp giữa các chai phải có lớp đệm êm, lớp dưới cùng phải chèn chặt, tránh xô lăn.</span></p> <p><span style="font-size:16px">3.Không xếp chai quá thành xe, xếp cân đối giữa xe và đầu van chai cùng chiều.</span></p> <p><span style="font-size:16px">4.Khoá thành xe, chuyên chở phải chắc chắn, quá trình chuyên chở phải nhẹ nhàng, tránh chấn động mạnh.</span></p> <p style="text-align:center"><span style="font-size:16px"><img alt="vận chuyển khí công nghiệp" src="http://s2vina.com/data/images/tin-tuc/9(3).jpg" style="height:601px; width:700px" /></span></p> <p><span style="color:#0000CD"><strong><span style="font-size:16px">2. Bảo quản</span></strong></span></p> <p><span style="font-size:16px">1.Bình chứa sản phẩm phải để vào kho chứa hoặc nơi râm mát. Nếu để ngoài trời phải có các phương tiện che nắng, tránh để hấp thụ nhiệt cao sẽ làm tăng áp suất của bình.</span></p> <p><span style="font-size:16px">2.Kho phải bố trí ở nơi ít người qua lại, thoáng mát, khô ráo, tránh chấn động mạnh và cách xa nguồn nhiệt.</span></p> <p><span style="font-size:16px">3.Không để lẫn bình sản phẩm với dầu, mỡ hoặc các chất dễ cháy nổ khác.</span></p> <p><span style="font-size:16px">4.Bình để trong kho xếp đứng thì nền phải bằng phẳng, chắc chắn và có thanh giằng phân thành lô. Nếu xếp nằm thì giữa các lớp phải có tấm đệm êm. Giữa các lô phải có khoảng cách đi lại để kiểm tra.</span></p> <p><span style="font-size:16px">5.Tuyệt đối không sinh hoạt hoặc ở tại trong kho.</span></p> <p><span style="font-size:16px">6.Đèn chiếu sáng trong kho phải là loại đèn phòng nổ.</span></p> <p><span style="font-size:16px">7.Thường xuyên kiểm tra độ xì hở. Nếu phát hiện bình nào không an toàn cần phải báo cáo để xử lý kịp thờ.</span></p> <p style="text-align:center"><img alt="bảo quản khí công nghiệp an toàn" src="http://s2vina.com/data/images/tin-tuc/khi%20oxy.jpg" style="height:467px; width:700px" /></p> <p><span style="color:#0000CD"><strong><span style="font-size:16px">3. Sử dụng</span></strong></span></p> <p><span style="font-size:16px">1.Trước khi sử dụng cần phải kiểm tra toàn bộ khuôn tay, phương tiện sử dụng... không được dính dầu mỡ.</span></p> <p><span style="font-size:16px">2.Kiểm tra đồng hồ đo và các bộ phận có liên quan đến quá trình sử dụng (đồng hồ giảm áp phải tốt, áp kế làm việc chính xác, dây hàn, tay hàn đảm bảo kín tuyệt đối).</span></p> <p><span style="font-size:16px">3.Tất cả các gioăng đệm kín phải làm bằng vật liệu quy định, không dính dầu mỡ.</span></p> <p><span style="font-size:16px">4.Tuyệt đối không tháo đầu êcu chặn của van khi trong chai còn áp suất.</span></p> <p><span style="font-size:16px">5.Đóng mở van chai phải nhẹ nhàng và từ từ, tránh xung áp.</span></p> <p><span style="font-size:16px">6.Khi ngừng sử dụng phải đóng van chai lại.</span></p> <p><span style="font-size:16px">7.Không nạp khí khác loại vào chai.</span></p> <p><span style="font-size:16px">8.Những người chưa qua đào tạo không được sử dụng bình chứa áp lực.</span></p> <p> </p>
      • introductionCấm kết hợp vận chuyển chai khí công nghiệp (ôxi, axetylen, C3H8, H2....) với các vật tư, nhiên liệu hoặc các chất dễ cháy nổ khác trên cùng một thùng xe.
      • content_cn(null)
      • introduction_cn(null)
      • category_id130
      • category_id1130
      • view0
      • created2017-02-17 15:47:50
      • status1
      • modified2024-01-06 23:59:38
      • tagkhí công nghiệp giá rẻ, vận chuyển khí công nghiệp, bảo quản khí công nghiệp an toàn, cách sử dụng khí công nghiệp, khí hóa lỏng, cung cấp khí công nghiệp tại từ sơn
      • meta_desKiểm tra đồng hồ đo và các bộ phận có liên quan đến quá trình sử dụng (đồng hồ giảm áp phải tốt, áp kế làm việc chính xác, dây hàn, tay hàn đảm bảo kín tuyệt đối)
      • tag_cn(null)
      • meta_des_cn(null)
      • imagehttp://s2vina.com/data/images/tin-tuc/23.jpg
      • image_thumb(null)
      • order67
      • hot0
  • 1(array)
    • News(array)
      • id126
      • user_id0
      • titleVận chuyển khí co2 an toàn
      • titleseo
      • title_cn(null)
      • titleseo_cn(null)
      • aliasvan-chuyen-khi-co2-an-toan
      • content<p><span style="font-size:16px">Dùng đường ống là phương pháp vận chuyển khí CO2 phổ biến nhất tại Hoa Kỳ. Hiện nay, có hơn 5.800 km đường ống vận chuyển <a href="https://s2vina.com/">khí công nghiệp</a> CO2  ở nước này, chủ yếu để phục vụ các khu khai thác dầu khí.<br /> Tương tự như vận chuyển sản phẩm dầu mỏ và khí thiên nhiên, đường ống vận chuyển khí CO2 đòi hỏi chú trọng đến thiết kế, giám sát rò rỉ và bảo vệ đường ống khỏi áp lực cao, đặc biệt đối với đoạn ống đi qua khu dân cư.</span></p> <p><span style="font-size:16px">Tàu biển có thể được dùng để vận chuyển CO2 ở khoảng cách xa hay sang nước khác. Trên thế giới, các loại chất đốt hoá lỏng tự nhiên, propan và butan thường được vận chuyển bằng tàu biển tải trọng lớn.</span></p> <p style="text-align:center"><img alt="vận chuyển khí công nghiệp bằng tàu biển" src="http://s2vina.com/data/images/tin-tuc/van%20chuyen%20khi%20cong%20nghiep%20bang%20tau%20bien.jpg" style="height:312px; width:600px" /></p> <p><br /> <span style="font-size:16px">Các loại phương tiện vận tải đường bộ cũng có thể sử dụng để vận chuyển  khí CO2  nhưng phương án này không kinh tế nếu triển khai hoạt động CCS trên quy mô lớn.<br /> Chi phí cho vận chuyển bằng đường ống dao động tùy thuộc vào giá thành xây dựng, phí vận hành, bảo trì, quản lý và các khoản phí khác. Đối với loại hình vận chuyển này, lưu lượng và khoảng cách vận chuyển là những yếu tố chủ yếu để xác định chi phí. Ngoài ra còn phải tính đến vị trí địa lý của đường ống (ở trên bờ hay ngoài khơi) và mức độ tắc nghẽn lưu thông dọc tuyến đường vận chuyển (có gặp núi, sông lớn và có đi qua vùng băng tuyết bao phủ hay không).</span></p> <p style="text-align:center"><img alt="vận chuyển khí công nghiệp an toàn" src="http://s2vina.com/data/images/tin-tuc/van%20chuyen%20khi%20cong%20nghiep(1).jpg" style="height:377px; width:600px" /></p> <p><br /> <span style="font-size:16px">Chi phí vận chuyển hàng hải hiện mới chỉ được ước tính vì trên thực tế vẫn chưa có hệ thống vận tải  khí CO2  quy mô lớn (cỡ hàng triệu tấn CO2/năm) nào hoạt động. Đối với những khoảng cách xa hơn 1.000km và lưu lượng nhỏ hơn vài triệu tấn CO2/năm thì chi phí vận chuyển hàng hải có thể thấp hơn vận chuyển bằng đường ống.</span></p> <p><span style="font-size:16px">Tuyệt đối nghiêm cấm để gần hoặc cùng phòng với téc những chất dễ gây cháy nổ như: xăng, dầu, mỡ...Trong trường hợp cháy phải báo động ngay và dập cháy bằng CO2 hoặc cát hay chất bột chống cháy.</span></p> <p><span style="font-size:16px"><span style="color:#0000CD"><em><strong>CÔNG TY TNHH S2 VINA</strong></em></span> chuyên cung cấp các khí công nghiệp như 02, ar, co2, c2h2, n2 và các khí hóa lỏng khác, chúng tôi sẽ vận chuyển an toàn tuyệt đối đến tay khách hàng</span></p> <p><span style="font-size:16px">Liên hệ với chúng tôi qua: </span></p> <p><span style="font-size:16px">Trụ sở: Đường TS12 - KCN Tiên Sơn - Bắc Ninh.</span></p> <p><span style="font-size:16px">Chi nhánh: KCN Quế Võ - Bắc Ninh.</span></p> <p><span style="font-size:16px">Chi nhánh: KCN Yên Phong - Bắc Ninh.</span></p> <p><span style="font-size:16px">Chi nhánh: KCN Thái Nguyên - Thái Nguyên.</span></p> <p><span style="font-size:16px">Điện thoại : <span style="color:#FF0000"><em><strong>0913.004.197</strong></em></span> - Website: <strong><u>s2vina.com</u></strong></span></p> <p><span style="font-size:16px">Trân trọng cảm ơn!</span></p>
      • introductionMột số giải pháp vận chuyển CO2 đã được vận dụng trong thực tế, tuy nhiên, hầu hết mới chỉ được áp dụng ở quy mô nhỏ.
      • content_cn(null)
      • introduction_cn(null)
      • category_id130
      • category_id1130
      • view0
      • created2017-01-17 17:10:36
      • status1
      • modified2024-01-06 23:59:32
      • tagkhí công nghiệp, khí hóa lỏng, khí oxy, khí argon, khí carbon dioxide, khí axtilen, khí nito, vận chuyển khí công nghiệp, mua khí công nghiệp ở đâu, khí công nghiệp tại từ sơn
      • meta_desDùng đường ống là phương pháp vận chuyển khí CO2 phổ biến nhất tại Hoa Kỳ. Hiện nay, có hơn 5.800 km đường ống vận chuyển khí công nghiệp CO2 ở nước này, chủ yếu để phục vụ các khu khai thác dầu khí.
      • tag_cn(null)
      • meta_des_cn(null)
      • imagehttp://s2vina.com/data/images/tin-tuc/xe%20van%20chuyen%20khi%20cong%20nghiep(1).jpg
      • image_thumb(null)
      • order66
      • hot0
• tagtag(array)
  • 0khí công nghiệp giá rẻ
  • 1 vận chuyển khí công nghiệp
  • 2 bảo quản khí công nghiệp an toàn
  • 3 cách sử dụng khí công nghiệp
  • 4 khí hóa lỏng
  • 5 cung cấp khí công nghiệp tại từ sơn
• ver2.0.0
• is_mobile(false)
• $request->data(empty)
• $this->validationErrors(array)
  • News(empty)
• Loaded Helpers(array)
  • 0Form
  • 1Html
  • 2Js
  • 3Paginator
  • 4Session
  • 5Text
  • 6Time
  • 7Flash
  • 8Number
  • 9SimpleGraph
  • 10DebugTimer
  • 11Toolbar
  • 12HtmlToolbar

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

• 0/home/s2vina/web/s2vina.com/public_html/lib
• 2/opt/remi/php73/root/usr/share/pear
• 3/opt/remi/php73/root/usr/share/php
• 4/usr/share/pear
• 5/usr/share/php
• 6-> /home/s2vina/web/s2vina.com/public_html/lib/Cake/

Included Files

• core(array)
  • Cache(array)
    • 0CORE/Cache/Cache.php
    • 1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
    • 2CORE/Cache/CacheEngine.php
  • Component(array)
    • 0CORE/Controller/Component/RequestHandlerComponent.php
    • 1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
    • 2CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
    • 3CORE/Controller/Component/FlashComponent.php
    • 4CORE/Controller/Component/PaginatorComponent.php
  • Config(array)
    • 0CORE/Config/routes.php
    • 1CORE/Config/config.php
  • Controller(array)
    • 0CORE/Controller/Controller.php
    • 1CORE/Controller/ComponentCollection.php
    • 2CORE/Controller/Component.php
  • Datasource(array)
    • 0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
    • 1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
    • 2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
    • 3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  • Error(array)
    • 0CORE/Error/exceptions.php
    • 1CORE/Error/ErrorHandler.php
  • I18n(array)
    • 0CORE/I18n/I18n.php
    • 1CORE/I18n/L10n.php
  • Log(array)
    • 0CORE/Log/CakeLog.php
    • 1CORE/Log/LogEngineCollection.php
    • 2CORE/Log/Engine/FileLog.php
    • 3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
    • 4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  • Model(array)
    • 0CORE/Model/Model.php
    • 1CORE/Model/BehaviorCollection.php
    • 2CORE/Model/ConnectionManager.php
  • Network(array)
    • 0CORE/Network/CakeRequest.php
    • 1CORE/Network/CakeResponse.php
  • Other(array)
    • 0CORE/bootstrap.php
    • 1CORE/basics.php
    • 2CORE/Core/App.php
    • 3CORE/Core/Configure.php
    • 4CORE/Core/CakePlugin.php
    • 5CORE/Event/CakeEventListener.php
    • 6CORE/Event/CakeEvent.php
    • 7CORE/Event/CakeEventManager.php
    • 8CORE/Core/CakeObject.php
  • Routing(array)
    • 0CORE/Routing/Dispatcher.php
    • 1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
    • 2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
    • 3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
    • 4CORE/Routing/Router.php
    • 5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
    • 6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  • Utility(array)
    • 0CORE/Utility/Hash.php
    • 1CORE/Utility/Inflector.php
    • 2CORE/Utility/ObjectCollection.php
    • 3CORE/Utility/Debugger.php
    • 4CORE/Utility/CakeText.php
    • 5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  • View(array)
    • 0CORE/View/HelperCollection.php
• app(array)
  • Config(array)
    • 0APP/Config/core.php
    • 1APP/Config/bootstrap.php
    • 2APP/Config/routes.php
    • 3APP/Config/database.php
  • Controller(array)
    • 0APP/Controller/NewsController.php
    • 1APP/Controller/AppController.php
  • Model(array)
    • 0APP/Model/AppModel.php
  • Other(array)
    • 0APP/webroot/index.php
• plugins(array)
  • DebugKit(array)
    • Component(array)
      • 0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
    • Plugin(array)
      • 0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
      • 1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
      • 2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
      • 3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
      • 4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
      • 5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
      • 6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
      • 7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
      • 8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
      • 9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
      • 10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
      • 11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
      • 12DebugKit/Lib/DebugTimer.php